Гидроизоляция деформационных швов

1. Подготовка бетонного основания

Эта стадия включает следующий порядок действий:

1. Механическое удаление недостаточно прочных участков. Конкретная методика подбирается индивидуально. Кроме того, необходимо произвести очистку поверхности, так как загрязнения сильно ухудшают адгезию с гидроизоляционными материалами.
2. Устранение неровностей и при необходимости восстановление поверхностей. Даже небольшие отклонения от плоскости нарушают плотность контакта ленты и основы, поэтому рекомендуется выровнять поверхность при помощи раствора материала «Скрепа М500 Ремонтная». После восстановления и набора прочности, края швов необходимо округлить.
3. Ликвидация напорных течей. В большинстве случаев достаточно их заделки сухими смесями «Пенеплаг» или «Ватерплаг». Наиболее сложная ситуация – интенсивное поступление воды. Справиться с ней поможет инъектирование смолой «ПенеПурФом 1К». Задача данного состава – исключения накопления влаги в шве, вызванного обильными осадками, таянием снега, выпадением конденсата.

2. Подбор ленты

Ширина ленты определяется геометрией и габаритами шва. При этом нужно учитывать не только фактические размеры, но и допустимые пределы деформаций, смещений. При отсутствии таких данных материал подбирается с запасом в не менее 16 сантиметров.

3. Работа с эпоксидным клеем «ПенеПокси 2К»

В первую очередь, необходимо смешать компоненты в соотношении 2 к 1. Оптимальный инструмент для перемешивания – дрель с насадкой, вращающейся на скорости не более 300 оборотов в минуту.

Полученная смесь без разрывов укладывается на основание. Рекомендуемая толщина – от 2 до 2.5 миллиметров. Укладка ведется шириной не менее 8 сантиметров по каждой стороне шва.

4. Укладка гидроизоляционной ленты

Монтаж ленты осуществляется в несколько этапов:

1. Укладка ленты на клеевой слой. Укладку производить, так чтоб в стыковой области сформировалась компенсационная петля. Важно с усилием придавить ленту, «вжать» её в клей, прокатать резиновым валиком. Это необходимо и для плотности прилегания, и для исключения образования воздушных полостей, пустот.
2. Шпатлевание ленты по краям ранее приготовленной клеевой смесью на ширину не менее 5-10 мм.
3. Сварка стыков ленты. Стыковка проводится с нахлестом в 10 сантиметров и более. Для сварки потребуется строительный фен, укомплектованный 4-сантиметровой щелевой насадкой. Температура воздушной струи – не менее 300 градусов, но не более 350.

Также ленту можно соединять при помощи клея-герметика «ПенеПокси», как и в предыдущем способе нахлест составляет не менее 10 сантиметров. Чтобы клеевое соединение набрало необходимую прочность, необходимо прижать «ПенеБанд С» к бетонной основе как минимум на сутки.

После монтажных работ в местах возможного механического воздействия ленту необходимо защитить транспортерной лентой либо оцинкованным металлическим листом.